Если межгород,и без желтого номера нелегалом,то ещё как выгодно,если еще установить на авто ГБО, а внутри города бесполезно,просто машину угробишь. допусти из пункта А до пункта Б 500км, проезд с человека 750 руб(полная машина 6000(так как учитывается цена туда и обратно)если индивидуальный заказ),ну проще иметь телефонные номера различных диспетчеров такси и набирать народ поштучно,так выгоднее,в итоге если штучный заказ,получается в один конец полная машина 3000 руб,из них 400 руб диспетчеру(100 руб с пассажира)остается сумма равная 2600 руб,из них 600 на расход ГБО,если бензин то рублей 100,получается за рейс 1600-2000 руб в один конец,а если полная машина еще на обратный рейс,то уже покрыли часть месячной выплаты кредита.при этом машина изнашивается меньше,расход топлива по трассе меньше,а также при межгороде можно брать курьерские доставки,1 предмет рублей 200-300.ну вообщем так как то получается
Если ориентироваться на работу таксистов с личным транспортом в нашей местности, то я бы не советовала вам брать машину в кредит и работать таксистом. Просто это большие затраты, которые вряд ли окупятся таксованием. Чтобы работать таксистом, вам нужно будет оформить индивидуальное предпринимательство или влиться в какой-нибудь уже организованный коллектив. В любом случае, абсолютно «чистого» заработка не получится — потому что вы обязаны будете платить налоги, отчислять организации определенный процент «за крышу», так сказать. Бензин, тасол, резина, запчасти, страховка, ремонт автомобиля — это все за ваш счет. И в довесок минусуйте еще взносы за кредит.
Конечно, решение принимать только вам. Но я просто изложила свои позиции. Я бы никогда не рискнула ввязаться в такое предприятие. Таксовать даже людям на собственном транспорте и то не настолько уже «хлебное» место.
Хотя, допускаю, что в очень больших городах это выгодно.
Предположим, что вы собрались работать в такси на личном авто, но, у вас в данный момент нет своего автомобиля. В этом случае возникает вопрос какую машину для брать для работы в такси — новую или подержанную?
У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы. Рассмотрим их.
Конечно, приятно ездить на новой машине. Ведь она ещё пахнет новыми материалами, которые использованы в отделке салона. Приятно отвечать на вопросы пассажиров: “А что машина новая? Где брал и за сколько?”. Как то увеличивается чувство собственной значимости и вообще улучшается настроение.
Но, давайте рассмотрим вопрос с точки зрения прагматика.
Итак, к плюсам владения новым авто для таксиста можно отнести:
- Презентабельный вид нового автомобиля
- Высокая надежность и малые риски поломки и ремонта новой машины
- Гарантия от производителя на приличный срок и пробег авто
- Более лояльное отношение и щедрость пассажиров, которым приятно ездить в новых машинах
- Собственное удовольствие от владения и езды на новом авто
К минусам покупки нового автомобиля под такси можно отнести следующее:
- Высокие первоначальные вложения. Нужно потратить сразу значительную сумму своих средств или использовать кредит, а это уже переплата за автомобиль.
- Повышенный риск угона нового автомобиля. Автоворы не дремлют и часто угоняют популярные модели.
- Необходимость дополнительного страхования (КАСКО) для защиты от угона
Вообще, в связи с владением новым автомобилем, у владельца обычно бывает повышенное нервное напряжение и тревоги от опасности угона или повреждения машины. Любые потертости, пятна и царапины на кузове и в салоне вызывают переживания. Со старыми автомобилями таких нюансов не возникает.
Теперь рассмотрим плюсы и минусы покупки под такси подержанного авто.
Начнем с минусов:
- Повышенный риск серьезных и несерьезных поломок автомобиля
- Не все агрегаторы и фирмы такси примут вас на работу на вашем авто. В зависимости от города бывают разные требования по годам выпуска автомобилей.
- Гарантии от изготовителя или уже нет или она скоро закончится
К плюсам можно отнести:
- Машина будет стоить значительно дешевле новой. После двух-трех лет машины прилично теряют в цене, но, еще достаточно надежны и презентабельны.
- Можно не покупать расширенную страховку (КАСКО и т.п.)
Можно найти подержанную машину 4-5 лет, с маленьким пробегом, за которой хозяин хорошо ухаживал и не требующую вложений. Такие варианты случаются, когда автомобиль продают женщины или мужчины — опытные водители среднего и солидного возраста.
Какую машину брать — новую или подержанную, конечно, каждый решает для себя сам. В зависимости от своих возможностей и предпочтений.
Но, когда речь идет об автомобиле для заработка, то лучше взвешивать все ЗА и ПРОТИВ более прагматично.
Для работы в эконом и комфорт классе, думается, лучше брать машину максимально, как это возможно, дешевую и надежную. Которая позволит начать зарабатывать с наименьшими вложениями. Тарифы и расценки в такси сейчас не позволяют таксистам сильно “шиковать”. Да и пассажиры не готовы много платить за комфорт.
Стоит рассмотреть варианты двух-трехлетних авто, которые не работали еще в такси и имеющими небольшой пробег. Это позволит здорово сэкономить на покупке и первоначальных вложениях. Потому, что в таких машинах обычно стоят уже необходимые вещи, вроде сигнализации. И на цену продажи они сильно не влияют. На новое авто придется это устанавливать самому.
Если же вы хотите работать в классах Бизнес или VIP, то здесь год выпуска авто может иметь решающее значение.
Пассажиры в этих классах предъявляют к машине и комфорту особые требования и, возможно, стоит приобретать автомобиль настолько новый и дорогой, насколько вы можете себе это позволить.
Многие водители такси не имеют собственного автомобиля, и работают на арендной машине. Стоимость аренды зашкаливает все разумные пределы. Рано или поздно, водитель задумывается о приобретении собственного автомобиля для работы в такси. Хорошо если есть сбережения, или возможность одолжить деньги, у родственников и друзей. Если, нет, остается вариант кредита. В этой статье мы рассмотрим все плюсы и минусы двух вариантов – кредит наличными и автокредит.
Плюсы:
1. Небольшой процент за кредит. При наличии акции или государственной программы, ставка от 0%.
2. Высокий шанс получить положительное решение банка о выдаче автокредита.
3. Можно включить страховку (КАСКО и ОСАГО), и дополнительное оборудование в стоимость кредита. Вы можете зимние шины и сигнализацию купить в кредит.
4. Большой срок кредита, в некоторых банках до 7 лет.
5. Возможность купить автомобиль без первоначального взноса. Важно иметь в виду, при этом варианте шансы на одобрение кредита резко уменьшаются. При первом взносе от 50%, банк может одобрить кредит, даже с отрицательной кредитной историей.
Минусы:
1. Вы обязаны каждой год покупать полис КАСКО, до того момента, пока кредит не оплачен. При использовании автомобиля для работы в такси, стоимость страховки увеличивается до 100%. Ко всему этому, Вы обязаны оформить полис КАСКО, именно в тех страховых компаниях, с которыми сотрудничает банк.
2. При регулярных, и больших просрочках по оплате за кредит, банк может расторгнуть договор кредитования, и забрать у Вас автомобиль для продажи. Скорее всего, сумма продажи не перекроет ваш кредит перед банком, и Вы останетесь должны. Банк будет в обязательном порядке, требовать погасить оставшуюся сумму, плюс проценты, пени и штрафы, если это предусмотрено договором.
Плюсы:
1. Отсутствует обязательство по полису КАСКО. Вы сами принимаете решение страховать автомобиль или нет. Можно подобрать страховую компанию по своему усмотрению.
2. Вы можете по своему усмотрению распоряжаться автомобилем, например сдать в аренду, или продать в любой момент.
Минусы:
1. Высокая процентная ставка.
2. Получить положительное решение сложнее, чем по автокредиту.
3. Банк может попросить участие поручителей. Соответственно, они за Вас несут солидарную финансовую ответственность перед банком.
4. Срок кредита обычно до 5 лет.
5. В нынешней ситуации, кредит наличными можно получить только при наличии хорошей кредитной истории.
При оформлении кредита, обязательно внимательно прочитайте весь договор. Не стесняйтесь задавать вопросы сотруднику банка, если Вам, что-то не понятно. Идеальный вариант проконсультироваться с юристом. Успехов в работе!