Информацию о записанных на карту билетах можно проверить с помощью желтого информационного терминала метрополитена. Остаток денег или поездок на проездном билете либо транспортной карте также отображается при проходе через турникет.
Сделать это можно в любой пригородной железнодорожной кассе или в билетопечатающих терминалах со специальным стикером, установленных на вокзалах и станциях Московского железнодорожного узла.
После регистрации в системе и проверки вы увидите накопленные бонусы на вашем счету. Они начисляются:
- повышение удобства проезда граждан и гостей столицы;
- создание современной, удобной, безопасной системы для оплаты проезда в общественном транспорте любого типа;
- снижение нагрузки на кассы;
- сокращение времени посадки и обслуживания пассажиров;
- экономия (так, клиент может самостоятельно выбрать не только оптимальное, но и самое выгодное перемещение).
Порядок оформления карты довольно прост. Ее выдачей занимаются кассы Московского метрополитена. Заказать пластик можно и без личного обращения – достаточно найти ближайший киоск Мосгортранса и сделать соответствующий запрос.
Если транспортная карта будет утеряна, то вернуть деньги с нее не получится из-за отсутствия персонализации. Поэтому стоит внимательно отнестись к хранению и использованию пластика.
При оформлении карты потребуется заплатить 50 рублей. Эта символическая сумма выступает в качестве залога. Если клиент захочет вернуть карты, то деньги будут возвращены ему обратно. Дополнительно придется сразу же после оформления зачислить на счет сумму, равную хотя бы стоимости одной поездки. Вообще же на карте можно хранить до 3 000 рублей. Хранятся средства на пластике 5 лет.
Популярность пластика среди москвичей вполне объяснима. С картой им не нужно постоянно доставать наличные или покупать проездные на каждый вид транспорта. Достаточно время от времени пополнять счет и держать карту при себе. Еще одним достоинством является экономия – с пластиком проезд обходится намного дешевле.
Многим может показаться, что транспортная карта довольно проста в использовании. Это действительно так, если говорить о технической стороне вопроса: для оплаты проезда достаточно подойти к терминалу в транспорте и приложить к нему карту. После чего произойдет списание суммы в счет оплаты проезда. Клиент также увидит сумму остатка по карте – это очень удобно, так пассажир будет знать, как скоро ему потребуется пополнить баланс.
С точки же зрения сроков использования есть у карты некоторые сложности. В системе существует несколько тарифов. Под сроком активности понимается длительность периода от одного пополнения до другого. При истечении установленного лимита число приобретенных поездок сгорает.
Только в этих районах города можно использовать транспортную карту для оплаты проезда. Если же человек осуществляет проезд между этими зонами, то ему придется платить наличными. Более того, существуют тарифы, действие которых распространяется на одну зону. Применять их для другой зоны не получится.
Иногда люди хотят оплатить проезд одной картой. Сам по себе пластик именным не является. Но существует период блокировки – это время, в течение которого вновь воспользоваться картой нельзя после оплаты проезда. Обычно оно составляет не больше 10 минут.
Это значит, что два человека, одновременно зашедшие в транспорт, расплатиться одной картой не смогут. Одному из них придется использовать свой пластик или отдать наличные.
Если карта используется для прохода в метро, то она становится своеобразным пропуском, который достаточно приложить к турникету и дождаться активации. Стоимость проезда в московском метрополитене с транспортной картой обойдется в 32 рубля.
- Ежедневный. Период активации по нему может варьироваться от 5 дней до 1 года. Это идеальный вариант для тех, кто перемещается на электричках каждый день.
- Рабочее время. В этом случае абонемент действует в рабочие дни. Срок активации у него такой же, как и у ежедневного абонемента.
- Выходной день. Он действителен в течение 30 дней и позволяет перемещаться на электричке в выходные и праздники.
- Большая Москва. Предназначен для дальних поездок с протяженностью свыше 25 километров. Есть аналогичный билет для совершения переездов на расстояние от 53 километров. Действуют они с момента продажи билета.
Покупка билетов по карте пригородных электричек возможна за 30 дней до самой поездки. Один пластик позволяет подключить 1 или 2 разновидности абонемента, причем они могут иметь разные сроки действия и пункты назначения. Еще одним бонусом становится возможность отложить поездку – задержка возможна до 40 минут. Что это значит? Что человек может выйти на одной из станций, пробыть там 40 минут, а после сесть в другую электричку и продолжить поездку без дополнительной оплаты.
Есть у держателя карты возможность использовать пластик для оплаты проезда в абсолютно любом транспорте. Тут уже все будет зависеть от того, какие тарифы и абонементы приобрел пользователь.
Для максимального комфорта пользователей было предусмотрено большое количество вариантов пополнения счета карты:
После проведения операции нужно обязательно дождаться зачисления средств. Обычно на это уходит буквально несколько секунд или минут. Тем более что проверить баланс можно довольно быстро и просто.
Любой из вариантов доступен жителям столицы. Выбирать наиболее подходящий должен каждый пассажир, исходя из своих предпочтений и возможностей. Кто-то постоянно пользуется телефоном – тогда лучше подключить мобильное приложение, а кто-то плохо разбирается в современных устройствах и предпочитает обращение в кассу метрополитена.
- удобно использовать;
- не нужно готовить наличные – списание средств производится прямо с карты;
- высокий уровень надежности;
- экономия, в том числе за счет использования выгодных и актуальных тарифных планов, рассчитанных на разные категории пользователей;
- экономия времени на оплату проезда – никаких очередей у кассы;
- наличие несгораемого остатка средств, воспользоваться которым можно в течение всего срока действия пластика, равного 5 годам;
- наличие мобильного приложения;
- простота применения.
Есть у карты и ряд минусов. Так, например, разовые билеты на проезд в электричке нужно покупать в пригородных кассах, возможность дистанционной покупки через интернет или платежный терминал не предусмотрена. Есть неудобство и при использовании автоматов метро – они направлены исключительно на пополнение счета транспортной карты.
Отсутствие персонализации по карте не дает возможность отслеживать владельца карты, а, следовательно, пластик нельзя восстановить при утрате. Нет у пользователей и личного кабинета, посредством которого можно было бы пополнять баланс и просматривать информацию в интернете.
- по своей сути эта транспортная карта является уникальной для жителей столицы;
- карта предоставляет не только комфорт и безопасность своим владельцам, но еще и возможность экономить на проезде в общественном транспорте;
- со временем перечень опций карты увеличивается, как и количество способов ее пополнения, использования;
- имеющиеся недостатки постепенно искореняют, чтобы пользователь мог использовать пластик с максимальным комфортом.
Карта Тройка — это электронная пополняемая пластиковая транспортная карта Москвы, предназначенная для оплаты проезда, на всех видах общественного транспорта. Транспортная карта, предоставляет для пассажиров много преимуществ, основными из которых являются удобство и финансовая выгода, а также подойдет тем, кто ценит свободу и удобство передвижения. Нужен проездной на метро, — приобретайте карту Тройка.
Это пластиковая карта, на которую можно положить любую сумму денег (до 3000 рублей) или записать любой бумажный билет из действующих тарифных планов на момент покупки.
Стоимость проезда в общественном транспорте города Москвы (Метро, Монорельс, Автобус, Трамвай, Троллейбус) по единой транспортной карте Тройка, определяется тарифами из имеющегося тарифного меню 2018 года.
