Как я купил автомобиль в кредит
Да, признаюсь, пока я так и не научился копить, а зарплата все еще не позволяет с легкостью отстегнуть такую сумму в один присест. Далекая покупка всегда демотивирует откладывать копеечку. Ну, по крайне мере, меня. Ведь есть так много вещей, которыми хочется обзавестись сейчас. И они требуют средств гораздо меньше. Да и далеко не только вещей – путешествия! Мне лично сложно откладывать деньги на что-то виртуальное – по мере накоплений обязательно появится нечто более желанное, то, что можно купить прямо сейчас. И свои незначительные накопления я потрачу на эту вещь. Говорят, это характерная черта нашего поколения: мы снимаем квартиры и даже не думаем копить на собственное жилье. Мы арендуем машины или берем их в кредит, не в силах собрать сумму самостоятельно – даже не желая стараться. Ведь для нас главное – впечатления, эмоции и сегодняшний день. Мы не готовы от чего-то отказываться сегодня ради эфемерного счастливого завтра. Тем более, далеко не факт, что завтра будет лучше чем сегодня. В том, что будущее будет более благополучным, сейчас сомневаются многие. Доказательством тому — особая популярность антиутопий и их большое количество среди книг и фильмов.
Те, кто живет в Москве, прекрасно могут представить, каково это – добраться после рабочего дня из Химок на Домодедовкую, а затем еще километров пять ехать на автобусе: по Каширке до МКАДа, и еще немножко по кольцевой. Для тех, кто в Москве не ориентируется – скажу: только на метро нужно ехать час. Слава богу, без пересадок. Но игра стоила свеч: обслуживание в автосалоне было действительно на уровне, предложение оказалось действительным (никакого обмана), а в наличии уже было два автомобиля, максимально соответствующих моим требованиям, но, правда, чуточку дороже: Поло, оба белых, один 2015 года, выпущенный до рестайлинга (который у Фольксвагена вообще нечто – на сколько-то градусов изменился скос фар, появилось парочку хромированных вставок – нужно долго вглядываться чтобы понять), но с центральным замком и радиоключем, хорошей сигнализацией и электронным иммобилайзером, подогревом лобового стекла и зеркал, ковриками в салоне; другой – после рестайлинга, совершенно голый, даже без радиоуправляемого открытия дверей: все нужно открывать ключем, как в старых авто из прошлого века.
Мой выбор был, конечно, очевиден 🙂 Машинка очень понравилась абсолютно всем, так что на осмотр я потратил совсем чуть-чуть – от силы минут пятнадцать, после чего мне предложили пройти к специалисту финансово-кредитного отдела, с которым мы рассчитали стоимость кредита.
Процентная ставка по кредиту без первоначального взноса – 22% годовых. Да, дороговато. Но, если что, доллар к рублю подорожал на 100% за последний год, цены на автомобили выросли на 20-50% и более за тот же промежуток времени. Я решил взять кредит на четыре года (хотя сначала хотел на три – но остановило то, что в таком случае мой ежемесячный платеж, если добавить к нему 10% от общего кредитного лимита моих кредитных карт, превышал бы 50% моего дохода – дурацкое правило, но, как оказалось, банки считают вне зависимости от исчерпанного кредитного лимита, что если у тебя есть кредитная карта – то значит ты взял кредит в сумме максимального лимита, и тебе нужно платить каждый месяц 10% от его величины). Ежемесячный платеж при таком раскладе вышел в районе 19 тысяч, общая переплата за все время выплаты долга — в районе 50%. Неплохо, как мне кажется.
Для подачи заявки на кредит потребовались паспорт, права, военный билет (до 27 лет включительно требуют со всех мужчин), копия трудовой, заверенной работодателем, ну и справка 2-НДФЛ о зарплате за последние шесть месяцев.
Из сиюминутных вложений потребовалось оплатить страховку: обязательную ОСАГО (страхование твоей ответственности перед пострадавшими, в случае если ты окажешься виновником ДТП) и КАСКО (дополнительное страхование), которую требует банк. Тут злую шутку подыграл мой стаж вождения (права я получил в апреле этого года) и возраст: стоимость полной КАСКО мне назвали в районе 130 тысяч рублей — и это было самое дешевое предложение. Впрочем, к счастью, банк оказался не особенно требовательным — для выдачи кредита он допускал самую минимальную программу — страхование от тотальной гибели и угона. Впрочем, такой маловероятный исход событий, оказался тоже чертовски дорогим — 19990 за один год. ОСАГО вышел примерно в восемь тысяч: тоже дороговато из-за моего стажа, к тому же я решил расширить максимальную страховую сумму с 450 тысяч на одного пострадавшего до одного миллиона — все же в Москве живем, тут такие авто, что и миллиона может не хватить за легкую царапину на борту какого-нибудь Мазератти: а ведь если страховая стоимость повреждений покрывает не полностью, оставшееся должен покрыть ты сам из собственного кармана.
В салон мне пришлось заехать всего трижды: в первый раз я подал заявку на кредит, потом мне его одобрили, известив по телефону; во второй раз я непосредственно оформлял кредит (дольше всего, тогда я проторчал почти четыре часа в салоне) и договор купли-продажи, ну а в третий уже забирал машинку.
Весь процесс в сумме отнял неделю, ну а первый платеж по кредиту должен пройти аж в конце октября — практически через месяц. Кстати, у самого Volkswagen Bank нет ни Интернет-банка, ни отделений: для погашения кредита прямо в салоне предлагают открыть счет в одном из крупных банков — я выбрал Райффайзен. Раз в месяц, в указанную дату, со счета списываются абсолютно все деньги. Это очень удобно — поскольку в том случае, если внести хочется больше чем заранее оговоренную сумму (особенно это актуально на первых порах, чтобы снизить переплату по процентам), никакие заявления для этого писать не нужно, равно как и ездить в какой-то банк. Все просто и очень удобно. Впрочем, сумма ежемесячного платежа при таком раскладе уменьшиться не должна: просто сократится срок выплаты кредита.
Спустя неделю радости моей по-прежнему нет предела. В Подмосковье собственное авто — это маст, оно позволяет экономить массу времени, дает совершенно новый уровень комфорта, развязывает руки и делает мир вокруг гораздо более доступным. Теперь можно спокойно ездить открывать новые интересные уголки своего и соседнего регионов, кататься в большой, хороший и дешевый магазин за продуктами и не мучиться с нерегулярным расписанием дорогого общественного транспорта. И срываться спонтанно когда-угодно — в любое время суток — и куда-угодно. Это просто супер!