Чтобы оживить падающий российский авторынок, правительство вынуждено принимать меры. Ранее уже была продлена программа утилизации, и вот теперь Минпромторг принял решение о возобновлении программы субсидирования автомобильных кредитов, которая заработает с 1 апреля.
О льготном кредитования попросили
после «пробуксовки» утилизации…
Об этом сообщает «Газета.Ru», ссылаясь на вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Андрея Петренко, который сообщил, что льготные автокредиты начнут выдавать с 1 апреля 2015 года. «В беседе с Мантуровым (глава Минпромторга) стало понятно, что эта программа заработает с 1 апреля этого года», — добавил Петренко.
В Минпромторге подтверждают информацию только косвенно и объем финансирования пока не сообщается. Нет пока официальных данных и о кредитной ставке, но ожидается, что ее размер не превысит 15%, пишет «АвтоСреда».
Кроме того, с весны ожидается пробное введение в тестовом режиме государственной программы льготного автолизинга для населения и бизнеса
В рамках программы планируется реализовать около 200 тысяч автомобилей. По словам Морозова, объемы финансирования льготного автокредитования оцениваются в 1,5 миллиарда рублей в этом году, а в совокупности за четыре ближайшие года — в 18 миллиардов рублей.
Ранее СМИ сообщали, что правительство рассматривает возможность возвращения льготного автокредитования. Глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал, что с начала года на программу утилизации старых машин было выделено 10 миллиардов рублей, которые, как предполагалось, помогут стимулировать продажу 170 тысяч автомобилей. Однако к концу февраля в России в рамках проекта было продано только 16 тысяч транспортных средств. Поэтому кабмин обсуждает возможность перераспределения средств из невостребованных пяти миллиардов рублей, выделенных ранее на утилизацию, в пользу возобновления льготного автокредитования и оперативного лизинга.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых автомобилей и LCV (малотоннажных грузовиков) в России в феврале снизились на 37,9 процента по сравнению с тем же месяцем предыдущего года — до 128,3 тысячи машин.
В последний раз льготные автокредиты выдавали в России с 1 июля 2013 по 1 января 2014 года. Изначально предполагалось, что программа будет действовать до конца 2014 года, но правительство свернуло ее раньше из-за оптимизации бюджетных расходов.
Минпромторг подготовил программу льготного автокредитования с 1 апреля по 31 декабря 2015 г. для продажи 200 тыс. машин, сообщил глава департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Александр Морозов.
Правительство РФ рассматривает эту программу, ее объемы финансирования и сроки, а также согласовывает с Минпромторгом предельную цену приобретаемого автомобиля по этой программе — в предыдущий раз это была сумма до 750 тыс. руб.
«В наших предложениях, которые мы сделали, — с 1 апреля по 31 декабря, — поясняет он. — По деньгам в этом году это порядка 1,5 млрд руб., а в совокупности за 4 года это может быть порядка 17-18 млрд».
По расчетам Минпромторга, автокредит будет предоставляться в среднем на 3-4 года, по которому ежегодно государство будет компенсировать часть процентной ставки – в размере до двух третей размера ключевой ставки ЦБ, как и по предыдущей программе.
В 2013 г. по программе льготного автокредитования было продано почти 250 тыс. автомобилей.
По действующей программе утилизации — старый автомобиль в обмен на новый с доплатой — продано около 30 тыс. машин за январь-февраль, сообщил Морозов. Эту программу планируется реализовать в течение всего 2015 г.
«У нас на I квартал антикризисного плана 10 млрд руб. Мы обсуждаем сумму, которая пойдет на II квартал, учитывая, что в январе-феврале потребительная активность была очень низкая. В марте она потихонечку разгоняется. Соответственно темпы программы обновления автопарка более медленные», — сказал Морозов, уточнив, что к 10 млрд руб. по этой программе планируется выделить из бюджета еще 5 млрд руб.