ЮниКредит Банк и Jaguar Land Rover Россия предлагают кредитные программы Jaguar Finance и Land Rover Finance, позволяющие приобрести автомобили легендарных британских брендов на максимально выгодных условиях.
Покупая автомобиль, человек должен предполагать, что будет вкладывать деньги в такое приобретение постоянно. Необходимо топливо, периодические страховки и техосмотры, возможна замена деталей – всё это увеличит первоначальный капитал транспортного средства. Специалистами AutoNews.ru был сделан анализ недорогих машин, популярных на российском рынке, и составлен список самых экономически выгодных вариантов.
Все они – российской сборки (или СНГ).
Были взяты за основу для анализа такие критерии, как:
Безопасность и комфорт (минимальный пакет необходимых опций);
Средняя стоимость техобслуживания;
Сумма для оплаты ОСАГО;
Транспортный сбор;
Цена бензина, его необходимое количество.
Все показатели брались усреднённые, по Московскому региону. Так, бензин марки АИ-92 здесь стоит 28,5 рублей, а АИ-95 покупают за 31 рубль. Налог для машин с двигателем мощностью в 100 л.с. и меньше – 12 рублей, до 150 л.с. – 25 рублей (за 1 л.с.). Целевая группа водителей для анализа – со стажем не менее 3 лет, в возрасте – больше 22. Далее все ценовые моменты будут указаны в рублях, техобслуживание – на километры пройденного пути, стоимость топлива – л/100 км. Временной период – год.
Седан хоть и бюджетный, но неплохой. Стартовая и улучшенная версия не сильно разнятся: на стоимость аудиосистемы и кондиционера. Более дорогие версии будут иметь подогреваемые сидения и зеркала. Двигатель небольшой мощности (72 л.с.) обеспечит экономию топлива и снизит траты на сборы. Страховка и топливо также обойдутся недорого, в год выходит в среднем 30000.
Экономичность этой иномарки будет одной из самых лучших в России.
Для безопасности имеется только подушка для водителя и АБС. Мотор — в 72 л.с., как у Citroen C-Elysee (они в целом являются аналогами). Улучшенная версия будет иметь кондиционер, подогрев зеркал, их электропривод, аудиосистему, подушку безопасности для пассажиров, подогрев сидений впереди, а также задние стеклоподъёмники с подводом электричества.
Необходимые сборы для этой машины небольшой мощности невелики, но цена «начинки» будет уравновешивать общую сумму за покупку автомобиля (если сравнить с Citroen модели C-Elysee).
Расходы за год довольно малы, так что экономичность тоже выходит хорошая.
Этот седан бюджетного типа способен преодолеть дороги с любым рельефом, так как оснащён подвеской хорошего качества. Багажник поражает вместимостью (545 л). Дизайн не оригинален, но сборка отличная. В базовый вариант включены:
двигатель в 105 л.с., рассчитанный на 1,5 л топлива;
механическая коробка передач (5 ступеней);
подогрев сидений (впереди), зеркал;
водительская подушка безопасности;
подъёмники передних стёкол с подводом электричества;
зеркала с электрической регулировкой.
Модель с кондиционером, АБС, подушками для пассажиров увеличит сумму при покупке автомобиля на 46000. Аудиосистема будет включена вместе с бортовым компьютером и АКП, но уже в модели за 530000.
Дешевизна топлива будет компенсироваться довольно высоким его расходом и повышенной ставкой дорожного сбора.
Для хорошей работы машины нужен и ТО-0, который также добавит трат в первый год эксплуатации.
Этот автомобиль больше походит для города, отличается впечатляющим дизайном, но функциональность и практичность его меньше, чем у Cobalt. Мощность мотора выше, но и транспортный налог – тоже. Плюс ТО-0. Но топливо можно выбрать более дешёвое. Базовое оснащение является уже оптимизированным, не включает только подогрев зеркал и сидений впереди.
Электропривод передних зеркал также будет присутствовать в модели за 554000.
Если покупатель не против компактной машины, то данный автомобиль для него будет оптимальным вариантом. Самая дешёвая версия уже обладает ярким дизайном, включает неплохой мотор, хорошее оснащение и безопасность (2 подушки).
Первоначальный вклад – на уровне предыдущих моделей. Оптимизированный вариант за 494000 укомплектован аудиосистемой, кондиционером, подогревом сидений и зеркальных поверхностей впереди, подъёмом всех стёкол от электропривода. В итоге такая покупка будет выгоднее, чем приобретение других бюджетных автомобилей.
Расход топлива средний, можно использовать более дешёвый его вид. ТО недорогое, но за дополнительные 7 л.с. двигателя придётся заплатить.
Просторный автомобиль, но с минимальным оснащением и простым салоном. Базовый вариант хорош по безопасности: включает 2 подушки, АБС. Подогрев зеркал и сидений, электрический привод к зеркальным поверхностям доступен в более дорогой версии.
В машине с полной оснасткой будет и всё остальное (525000). Расход топлива средний, само оно не будет дорогим (марка АИ-92). 102 л.с. двигателя увеличат дорожный сбор.
В целом, траты за год не слишком велики, но такую покупку нельзя полностью причислить к бюджетным вариантам.
Нормальная комплектация будет доступна за приличные деньги.
Мотор этой машины хороший, дизайн – яркий, а комплектация оптимальна. В базовой комплектации уже будут в наличии зеркала с подогревом и подводом электричества, АБС и 2 подушки безопасности, подъём передних стёкол от электропривода.
Подогрев сидений, стекла лобового и зоны с дворниками, плюс кондиционер и руль с кожаной отделкой, аудиосистема добавят к общей сумме за автомобиль всего 20000. Поэтому эта покупка будет выгоднее, чем даже Solaris (по оснащению) и Peugeot модели 301 (по отделке салона). Размер багажников у этих марок не отличаются, а вот компактностью Kia Rio их превосходит.
В эксплуатации этот автомобиль потребует больших инвестиций, чем Solaris или Peugeot 301.
Немецкое качество сборки, строгость дизайна и довольно низкий бюджет (сравнимый с Peugeot 301, Kia Rio) делают эту машину привлекательной. Безопасность обеспечивается подушками безопасности (2 шт.), АБС. В базовый вариант входят и стеклоподъёмники (все 4 на электроприводе), возможность регулировки высоты сидения водителя и вылета руля. Салон выглядит дорого.
Звуковая система и кондиционер увеличивают цену модели до 502000, а подогрев мест и зеркал (с их регулировкой от привода) можно получить уже за 541000. Обслуживание Volkswagen Polo Sedan экономично. Но в итоге дорогая страховка и повышенный тариф налога (на 107 л.с.) повышают расходы в год до среднего уровня (и чуть выше него).
Получается, что экономичность – средняя.
Автомобиль для города (двигатель не слишком мощный – 80 л.с.) от китайского производителя. Минусы – некачественная сборка и неприятный запах фенола. Отличается небольшими габаритами. При минимальном вложении 330000 покупатель получит в комплектации кондиционер, а если доплатит ещё 20000 – всю остальную начинку:
АБС,
подушки безопасности для всех,
звуковая система,
подвод электричества к зеркалам,
подъёмникам стёкол,
подогрев сидений и зеркал,
плюс оснащение бортовым компьютером.
Расходы на обслуживание невысокие, но техобслуживание необходимо уже через 10000 км пройденного пути.
Chery Bonus довольно дорого ремонтировать, а ломается он часто.
Качество Geely MK аналогично Chery Bonus (производство китайское), но пользуется большим спросом. В оптимальной версии будет всё, что нужно для комфортной езды, включая парктроники, хорошую безопасность (АБС, подушки безопасности фронтального типа), кондиционер и звуковую систему. Плюс подогрев зеркал и мест, подвод электричества к зеркальным поверхностям и стеклоподъёмникам.
Машина дешева в обслуживании, но сначала нужно будет пройти нулевое ТО (8800), плюс периодические через каждые 10000 км.
На сегодняшний день автокредит является очень удобной и востребованной банковской услугой. Если не хватает собственных средств на покупку понравившегося авто, то можно воспользоваться одним из многочисленных кредитных предложений. Банки выдают автокредиты на различных условиях для самых разных категорий заемщиков. Во многом условия автокредита определяются характеристиками приобретаемого автомобиля (его модель, год выпуска и т.д.). Так какой же автомобиль выгоднее всего брать в кредит?
Банки охотно выдают автокредиты на новые автомобили как российского, так и иностранного производства. Оформить кредит можно в отделении банка или автосалоне, с которым сотрудничает кредитная организация. Для заемщиков довольно выгоден альянс банка с дилером, т.к. обычно такое сотрудничество приводит к созданию привлекательных кредитных предложений (сниженная процентная ставка, отсутствие дополнительных комиссий за оформление или выдачу кредита и др.).
Ситуация с кредитом на поддержанные автомобилинесколько иная. Обычно взять бу авто в кредит можно под более высокий процент, чем кредиты на покупку нового авто (как правило, разница составляет не менее 2-3%). Повышенная процентная ставка объясняется более высокими рисками банков в случае невозврата кредита заемщиком. Ведь реализовать выступающее в качестве залога поддержанное авто, у которого сменилось несколько владельцев, весьма сложно. Если практический любой понравившийся новый автомобиль можно приобрести в кредит, то выбор поддержанного автомобиля ограничен требованиями банков к возрасту машины. Как правило, на момент оформления кредита возраст подержанного авто отечественного производства не должен превышать 5 лет (зарубежного – 7-10 лет).
Помимо изначально повышенных процентных ставок по кредитам на покупку подержанного авто, заемщиков ожидают также более высокие ставки по программам страхования (ОСАГО, КАСКО). Именно поэтому, тщательно посчитав все предполагаемые расходы по автокредиту на поддержанный автомобиль, многие предпочитают брать деньги наличными. Тем более, кредит на сумму 300000 рублей или меньше взять не составляет труда.
В настоящее время многие кредитные организации активно участвуют в совместных программах с автодилерами. Такое сотрудничество выгодно всем: банк увеличивает поток клиентов, дилеры наращивают объемы продаж, а заемщик получает возможность получения кредита по привлекательным процентным ставкам (обычно недополученный доход от разницы в процентных ставках банку частично компенсирует производитель автомобилей).
На сегодняшний день крупнейший банк России Сбербанк готов предложить целый ряд партнерских программ с такими иностранными производителями, как Skoda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Subaru, Volkswagen, Opel, Kia, Lifan, Saab, Mitsubishi, Lexus, SOLLERS, Chance, Haima, Toyota . Кроме того, Сбербанк тесно взаимодействует с отечественными производителями автопрома, предлагая совместные программы с LADA, UAZ и ГАЗ. Партнерская программа действует для автокредитов в рублях и рассчитана на покупку новых автомобилей предлагаемых марок.
Размер первоначального взноса, а также срок кредита влияют на процентную ставку : чем больше размер первоначального срока и чем меньше срок кредита, тем выгоднее будут условия кредита. К примеру, при первоначальном взносе 15% и сроке кредита до двух лет можно оформить в кредит новый автомобиль марки Toyota, Lexus, Audi, Skoda или Volkswagen под 8,7% годовых.
Активно занимающийся автокредитованием Русфинанс Банк также предлагает большой выбор партнерский программ: Volkswagen, Audi, Skoda, Hyundai, SOLLERS, UZ-DAEWOO, Kia, Mitsubishi и Chrysler. Так, при первоначальном взносе от 30% на срок до 5 лет можно приобрести в кредит новый автомобиль марок Skoda и Volkswagen под 8,5% при условии оформления КАСКО, а также договора о страховании жизни и здоровья заемщика на весь срок кредита. При отказе заемщика от страхования процентные ставки по кредиту существенно увеличиваются (до 13-15%).
Сегодня рынок автокредитования переполнен разнообразными предложениями по совместным программам банков и дилеров. Чем крупнее банк и чем больше у него объемы выдач автокредитов, тем большее количество партнерских программ он готов предложить своим клиентам. Воспользовавшись совместной программой банка и автодилера можно приобрести новый автомобиль на самых выгодных для себя условиях.
